FIAT. Kütuse vähendamine automargid Fiat

LAT   ENG   DE   RUS   LIT    LAT    RUS

Aktivaator võimaldab VÄHENDADA KÜTUSEKULUSID Fiat, mitte ainult kütusesäästmise pärast — 20%, aga ka stabiilse mootori töötamise ja tema pideva profülaktika arvelt.

  Aktivaatorid paigaldatakse kõikidele Fiat mudelitele ja igat liiki kütustele – GAAS, BENSIIN,DIISLIKÜTUS.

1. Kütusekulu vähenemine Fiat — 20%;
2. Mõningane Fiat mootori võimsuse suurenemine;
3. Fiat mootori motoressursi suurenemine;
4. CO ja CH heitgaaside vähendamine Fiat 30 -40%;
5. Ühtlane ja dünaamiline Fiat mootori töö;
6. Igasuguse kütusega detonatsiooni puudumine Fiat mootori töötamisel;
7. Fiat väheneb tagi kiht kolbidel, silindritel, küünaldel, kütusepihustitel, katalüsaatoris ja väljalasketorudes
8. Fiat katalüsaatori, lambda anduri, süüteküünalde ja diiselmootori pihustite eluea pikendamine;
9. Fiat mootorit on talvel lihtsam käivitada;

Paigaldamise näited erinevatel Fiat mudelitel.

Suurendamiseks klikkige fotol

      Mis tahes kütus (bensiin, diisel, gaas) läbides NENDE AKTIVAATORITE 10 magnetvälja muudab lühikeseks ajaks oma struktuuri ja omadusi, PÕLEB ÜHTLASELT ja täielikumalt. Tänu sellele hakkab Fiat MOOTOR palju PAREMINI töötama.

Tavaliselt on see juba märgatav pärast 10-20 kilomeetri sõitu Fiat. Nagu Te oleksite tankinud Fiat auto väga kvaliteetse kütusega.

    See tähendab, et tuleb välja hoopis teine (parem) kütus. Tuletage meelde, kuidas töötab Teie Fiat mootor, kui ta on tangitud KVALITEETSE KÜTUSEGA … Lugege — «Kütuse tihedus ja viskoossus pärast põlemise Aktivaatorit.»

    Aktivaatoritega PÕLEB KÜTUS TÄIELIKUMALT, sellest ei teki tagi kolvidel, silindritel ja küünaldel Fiat. 

   DIISELAUTODEL Fiat ei teki räbu diisel süstijate ja ei teki musta suitsu isegi gaasi andmisel tühikäigul.

    Teades, kus asub kütusevoolik, võtab Fiat Aktivaatorite paigaldamine aega 5 minutit (vt. «Kasutamine»)

     TÄHELEPANU!  NENDE AKTIVAATORITE peamine erinevus seisneb selles, et nendes asub 20 magnetit, mis lühikeseks ajaks MUUDAVAD KÜTUSE STRUKTUURI JA OMADUSI. Teistes taolistes aktivaatorites asub ainult 2 võimsat magnetit, mis ei ole võimelised kütuses midagi muutma (vt. «TAOLISED»).

Kütuse vähendamine automargid Fiat — 20% (sellepärast tuleb iga 5-es kütuseliiter tasuta).

     Kui Aktivaatori kasutamine 37 päeva jooksul tundub autoomanikule väheefektiivne, siis vahetuseks Aktivaatori vastu tagastame raha koheselt. (Vaata jagu «Tagastama»). 

Toodame ja müüme alates 2008. aastast.

Kasutusiga vähemalt 15 aastat.

HIND:

1 Aktivaatorite komplekt (2 Aktivaatorit)—  50,00 EUR.

kutuse-aktivaatorkutuse-aktivaator

 Hind sisaldab postiteenust.

OSTA - TELLIMINE

UUS !

  Kütuse põlemise Aktivaatori ja Autotermia Aktivaatori ühine kasutamine võimaldab vähendada autode Fiat

KÜTUSEKULU kuni 30 — 40%.

Lugege «AUTOTERMIA AKTIVAATOR».

(KLIKKIGE FOTODEL)

  Fiat mootor töötab paremini JUBA esimestel kilomeetritel!

Kütuse kokkuhoid automargid Fiat maanteel kuni 30-40%.

PATENDID 

(suurendamiseks klikkige pildil)

Dodge                       AKTIVAATOR                                          Citroen.

Fiat. Keskmine kütusekulu fiat.

Mudel                                                    Võimsus, kW                  L / 100 km

Fiat Bravo 1,6i                                          76                                       6,8  Benzin
Fiat Bravo 1,4i                                          56                                        7,0  Benzin
Fiat Croma 2,0i                                        88                                        9,4  Benzin
Fiat Croma 2,0TDiD                               66                                        6,7  Disel
Fiat Croma 2,5TDi                                  85                                        7,7  Disel
Fiat Doblo 1,2i                                         48                                        6,7  Benzin
Fiat Doblo 1,4i                                         57                                        7,5  Benzin
Fiat Doblo Panorama 1,3D                   63                                        6,2  Disel
Fiat Doblo Panorama 1,4i                     57                                        7,8  Benzin
Fiat Doblo SX 1,9D                                 46                                        8,0  Disel
Fiat Ducato 1,9TD                                   60                                        8,1  Disel
Fiat Ducato 2,0i                                       80                                        13,4 Gas
Fiat Ducato 2,5D                                      56                                        9,0  Disel
Fiat Ducato 2,5D                                      51                                        9,0  Disel
Fiat Ducato 2,8D                                      64                                        9,5  Disel
Fiat Ducato Camper                                88                                        13,1  Disel
Fiat Ducato Vetrano 14Q                       62                                        9,7  Disel
Fiat Fiorino 1,1                                         41                                        7,3  Benzin
Fiat Fiorino 1,4i                                        54                                        7,6  Benzin
Fiat Linea 1,3JTD                                    66                                        5,5  Disel
Fiat Linea 1,4i                                           57                                        7,0  Benzin
Fiat Marea Weekend 1,6i                       76                                        8,5  Benzin
Fiat Marea Weekend 1,9TD                   73                                        6,2  Disel
Fiat Marea Weekend 2,0i                      110                                        9,9  Benzin
Fiat Multipla 1,6i                                       76                                        8,6  Benzin
Fiat Multipla 1,9JTD                                 77                                        6,7  Disel
Fiat Palio Weekend 1,2i                          55                                        7,8  Benzin
Fiat Palio Weekend 1,6i                          74                                        8,0  Benzin
Fiat Palio Weekend 1,7TD                     51                                        7,3  Disel
Fiat Punto 1,1i                                           40                                       7,6  Benzin
Fiat Punto 1,2i                                           44                                        7,6  Benzin
Fiat Regata 75S 1,5i                                 55                                        7,8  Benzin
Fiat Scudo 1,6i                                           58                                        7,8  Benzin
Fiat Scudo 1,9TD                                       68                                        7,7  Disel
Fiat Scudo 2,0i                                         100                                        10,3  Benzin
Fiat Scudo 2,0JTD                                    88                                        9,2  Disel
Fiat Stilo 1,8i                                              98                                        9,1  Benzin
Fiat Stilo 1,9JTD                                        85                                        6,4  Disel
Fiat Tempra 1,4i                                        74                                        7,8  Benzin
Fiat Tempra 1,6                                          62                                        8,7  Benzin
Fiat Tempra 1,9TD                                    66                                        6,5  Disel
Fiat Tipo 1,4i                                               52                                        7,7  Benzin
Fiat Tipo 1,7D                                             42                                        5,7  Disel
Fiat Ulysse 1,9TD                                      66                                        7,7  Disel
Fiat Ulysse 2,0i                                          89                                        10,8 Benzin
Fiat Ulysse 2,0i                                          98                                        11,8 Gas
Fiat Ulysse 2,0i                                        100                                      9,8  Benzin
Fiat Ulysse 2,0JTD                                   80                                        8,1  Disel
Fiat Ulysse 2,1TDS                                   80                                        7,9  Disel

 Fiat kütusekulu normid. fiat

INIMESTE AUTOSSE ITAALIA

Paljud inimesed leiavad, odav ja ökonoomne FIAT mudel riikliku auto.
Kõige levinum FIAT — «Punto», «Marea», «Bravo»ja » Brava». Täna me räägime, kuidas nad käituvad meie teedel, mida kulud, mis ootavad omanikke.

Mootorid on FIAT on 1,1 l monoinjection ja 1.2 l MPI sissepritse «Punto», 1.6 ja 1.8 liitrit mitmepunktiline sissepritse «Bravo/Brava ja Marea» — tundub, et outlive «oma» auto. Isegi pärast 150 tuhat km kandma silindri-kolvi grupp on minimaalne. Puruneb hammasrihm kohtuda paljude autod. Kas tema hambad «loosens» start külmutatud mootori, või isegi, mida funktsioon operatsiooni. Igatahes, FIAT-ei ole erand: panna juhiseid 120 tuhat km, isegi originaal vööd saab emapiima harva. Ja kui avatud kõik autod, välja arvatud «Punto», klapid, täita kolvid. Hingamise maksab 420-500 eurot, kuid lisada vähemalt sama palju uusi osi. Seega selleks, et muuta turvavöö iga 50-60 tuhat miili, see asendada ja tema roller on kulunud, siis kiiresti rikkuda uus vöö.

Kui isolaator, süüteküünlad on kaetud elektrit juhtiva hoiused 5-7 tuhat km. Originaal küünlad, » Punto «maksab 32 eurot neli tükki,» Brava «ja» Marea » — 76. Siiski, «neoriginal» töötab mitte halvem (palju hukkume!). Igal juhul, küünlad tuleb vahetada iga 15 tuhande km — regulaarse hooldusega. Paljud omanikud, ilma teadmata, mis vähendab nende eluiga, tucking «I-95» bensiini, kuigi kõik mootorid on ilma probleemideta seeditav AI-92. Fakt on see, et kõrge oktaanarvuga kütus, reeglina on rohkem lisaaineid, mis põhjustavad jaotus isolaator. «Hooliv» omanikud muutub topelt kulutusi: küünlad ja kallim bensiin.

Punktis 1.6 l mootoriga, on soovitav pesta pihustite kohta ultraheli seista iga 50 tuhat km. Pesumasin eemaldamata, võib-olla on see töö, vaid vaadata, kuidas pihusti oli puhastatud, see ei ole võimalik. Seega, ultraheli on parem.
Tühikäigu regulaator stepper mootor võib ka vaja olla punetav kõik need mudelid. Sümptomiks on nn «jahi» või kaotatud jõude.

«Punto» kuni 1998. aasta mudel, aasta saab oksüdeerimiseks täitmise mootori juhtseade. Sümptomid: masin seiskub kiirendada, «double», mootori rike indikaator süttib. On kahte tüüpi plokid: üks on muutunud, teise saab taastada spetsialistide poolt. Igal juhul, kui viga on kõrvaldatud, siis võib see olla unustatud igaveseks. Kuid see rike on suhteliselt haruldased.

Kallis neutralizers ja lambda andurid on töötanud palju aastaid.

Kord aastas soovitame puhastada vahe radiaatorid mootori jahutussüsteem ja konditsioneer. Ja samal ajal seisundi kontrollimiseks kontaktid, juhtmed fänn pärast mõned talved, nad võivad põletada.

VAADE ALT

Kui te kasutate Fiats määramise palju vaeva peatamine ei anna. Kuid ka eelkõige vastupidavus ei oota: seal peab odava auto midagi andma kallis?

Vaikne plokid ees hoovad «Bravo» ja «Marea» keskmiselt piisavalt 40-50 tuhat km.tagumised hoovad, «Punto» on umbes 50 tuhat km, pärast mida oma toetus laagrid ilmub tagasilöögi. Muidugi, te võite juhtida autot ja nii — ei kuku maha, aga ikkagi auto ei ostukorvi. Autod tagumine tala on selliseid probleeme. Kui nagid, stabilisaator põiki stabiilsust on piisavalt 30 tuhat km.

Peamine süü esi vedrustuse toed on wedging toetuse laagri tõttu, soola ja mustuse eest. Seda on tunda, kui lülitate postitatud rattad käega. Kummist support element on väga vastupidav. Muide, pange tähele, et «Punto» toetust saab paigaldada kaks asendit, keerates 180V°. See muudab nurk pikitelje suhtes rotatsiooni (ratas). On masinad, mille roolivõimendi kallutatav rattahoidja teha rohkem, mujal vähem.

Rooli nõuanded on mitte vähem kui 30 tuhat km (mõnikord kuni 100 tuhat eurot), raudtee (eriti ilma power) on peaaegu muretu. Koos roolivõimendi võimalik voolu vedeliku läbi manseti. Pikendada eluiga, muutus pimedaks vedel — raudtee ja pump kallim.Ratta laagrid ilma probleemideta saab emapiima 80-100 tuhat km CV liigesed on väga vastupidav. Aga kui tellimine, uus, olge ettevaatlik: eri variante võllid on pisut erineva pikkusega. Silmade vahe on peaaegu ei ole näha, aga auto lõpuks «välja tulema»: sa pead muutma hinge või läbi käigukasti.

Anti-lock süsteem on tõestanud ennast väga hästi. Andurid ei suuda ainult tugev mõju. Kui teenindus peatamise tähele, ei ole kadunud, kui kummist kork tagumine pidur, kilp, või läbi augu mehhanism, saab mustuse. Siis on võimalik, et kui töötab 50-60 tuhat km esi pidurikettad on asendada taga trumlid. Muidugi, teil on võimalik salvestada neid, kuid ressurss uued padjad on kulunud trummel on oluliselt vähem.

Filter kuivati konditsioneer, see on väga «edukalt», mis asub vasakul all kaitseraua soola vee tänavatel Moskva ei ela kaua. Selle alumiinium korpus on fikseeritud terasest sulg. Täielikus kooskõlas seaduste keemia kohas oma kontakti puhul on teel auk.

Aga tsingitud kere resistid, mis on rooste ja korrosiooni tugevus. Isegi siis, kui värv on kahjustatud metall -, puudub rooste. See on tavaliselt näha põhjas rattakoopad. Seetõttu ei tohi unustada paigaldamine porilauad, muidu on «süstal» kivid ja mustus kiiresti puhastada servad kaared ja piirmäärad metallist.

ELEKTRI-JA ELEKTROONIKA

Peaaegu kõik elektrilised ühendused on tihendatud, nii et seal on praktiliselt ebaõnnestumisi. Võib-olla ainus erand on õigus kontaktid jahutusventilaator, mis on juba mainitud. Kõrgepinge osa mootori juhtimise süsteem ka töötab veatult. Nagu tavaliselt, arvuti ei ole nagu halb «mass», nii et need ketid tuleks jälgida.

Täiesti arusaamatu süü-hävitamise generaatori korpus. Nüüd paigaldus raskeveokite generaatorid, ebaõnnestumisi. Ei taluks meie bensiin kütuse taseme andur. Eemaldamine takisti aitab küll, sa pead muutma.

Kesklukustus, elektrilist Aknatõstukit, immobilisaator sujuvalt. Muide, varguse kaitse siin — kõrgusel. Kui omanik on kaotanud koodi võti ja kaart, ilma vaevarikas ja kallis asendamine elektrooniliste komponentide, auto ei ole isegi algus spetsialistid.

Fiats võib kiidelda puudub valehäire, turvapadjad. Aga kui äkki lamp, turvapadi rike süttis, kõige tõenäolisem, kontakt rool keskuses pressida kevadel, lahkus. Asendamise või taastamise üks minut. Lamp võib olla ka põlema peale aku on välja lülitatud. Sel juhul, peate lähtestama viga-kood teenindusjaam, muidu padi ei tööta.

VÄIKESED ASJAD

Kui auto hakkas udu klaasi üles mitte mingil põhjusel, võibolla oli pragusid radiaator soojendus. See juhtub tavaliselt kolmandal eluaastal auto. Täpne asukoht leke ei ole lihtne määratleda, kuid kui kogu radiaator on veidi märg, tuleb see asendada.
Kaitsmata tagumise ukse lukk vastsed kõik mudelid, võivad oksüdeerimiseks, eriti kui nad on harva kasutatud. Aga ei ole probleeme — lukk on kaabel autosõidu kaugusel salongi.

Kuid telge tagumine klaasipuhasti võib kahjustada kogu mehhanism. Ärge alustage protsessi: esimesel märke jam puhastage ja õlitage osad. Ees «kojamehed» usaldusväärselt «haarang» palju aastaid.

Mustaks värvitud silumin sisekujundus küljel peegel on osaliselt maha mõned talved — korrosioon teeb oma töö. Uute Fiats see tükk plastikut. Aga plastikust õhu sisselaskeava kapoti sobivus teha metallist: see on valusalt lihtne, et murda välja nut, kui» acid » keere. Unscrewing kinnitused, teil on vaja tegutseda kiindumust ja määrimine (näiteks WD-40). Aga plastikust põrkerauad-mida sa vajad. Mõranenud või isegi osadeks kaitseraua saab keevitatud, liimitud ja värvitud ilma keerukaid tehnoloogiaid.

TULEMUS

Nende FIAT raha on kindlasti seda väärt. Kasutatud autod, heas seisukorras müüakse hinnaga uus «Samara». Ja kulud nende teenuste firma jaam on umbes võrreldav. Muidugi, suured kulud ei ole võimalik vältida, aga enne, kui sa saad pahaseks, pea meeles, mitu tuhat kilomeetrit läbinud, võttes rahakott ainult bensiinijaam.